原文作者 ：张进中 发布时间 ：2015-11-18
“基础设施投资是国家应对经济下行，克服‘三期叠加’的‘一把利器’，我们顺应国家战略 ，将基础设施作为未来五年最为优先的发展方向 。”中国建筑工程总公司党组书记、董事长官庆在2015年中国建筑基础设施业务工作会议上这样说 。
这家企业以PPP（政府和社会资本合作模式）等创新模式积极参与国家基础设施的投资建设，成绩卓著。作为位居世界前列的建造商 ，在PPP模式的创新实践中走在行业前列，它与徐州市合作实施的徐州地铁1号线模式，已纳入全国30个首批PPP试点工程 ，成为国家轨道交通建设PPP合作的示范项目。
创新融投资模式
2014年10月 ，中国建筑工程总公司中标徐州基础设施打包项目 ，总合同额204亿元 ，刷新了中国建筑单体中标额纪录。由于项目合同额庞大、运营模式复杂 ，给项目的资金运作带来了巨大的困难。
为了化解压力 ，金融专业出身的中建华东总经理宋旋发挥了自己的专业特长，在项目的融资方案中综合运用了股权融资 、信托和资管计划 ，资金来源有自有资金也有保险资金和银行资金 ，还设计了项目间调剂、错配 、滚动投入的资金使用计划 ，解决了三环北路、观音机场二期项目资金问题；三环北路 、观音机场二期项目建成后 ，政府的购买服务用款再滚动投入到建设周期较长的轨道交通1号线项目，满足1号线项目后期资本金需求 ，保证项目资金的整体平衡 ，待运营整体平稳后再通过资产证券化等途径实现资金再利用 。
这样的举措可谓四两拨千斤，将资金需求量大的劣势转化为资金流动性强的优势 ，实现“资金融合撬动大项目” ，保证了项目顺利落地 。
找准自身定位
项目庞大 、调动复杂，为了应对繁杂的困难，中建华东将自身定位于服务的角色 ，立足于创造公平、均衡的内部环境 ，积极调配各方资源 ，为参与建设的各工程局当好勤务兵 。中建华东开创了在中建系统内部招投标的模式 ，带动了中建系统18家具有各自技术实力的二级单位。在日常管理上 ，中建华东给予各参建单位充分的自主权和灵活空间 ，比如在大宗物资设备的采购上 ，中建华东只监管不干涉，利用集采平台集中招标 ，不仅保证了价格优势 ，也保证了物资设备的适用性 。这一系列举措 ，调动了这18家单位的积极性 ，确保了项目建设有序进行。
抓住工程根本
面对众多项目参建单位 ，该如何调度 ？面对不同的工期节点、施工特色 ，该如何管理 ？中建华东的方法是抓住根本，严格把控施工进度和质量安全管理，打造出了徐州项目“润物细无声”的管理模式。
中建华东总经理宋旋通过对现场的管理 ，总结出“望闻问切一线工作法”，确保情况一线掌握、决策在一线形成 、问题在一线解决 。“一线”这个词 ，在中建华东的安全、质量管理人员眼中还有另一层含义 ：指挥部在三个项目全线安装了360°无死角的监控摄像头，通过一根根网线 ，连接到指挥部的监控室，有专门工作人员在监控室轮流值班 ，各标段项目管理团队每天早晚通过监控签到打卡 。同时 ，这根线还连着一张无形的“网” ，项目建立了安全生产微信群 ，所有管理人员实时更新项目动态 ，让问题无所遁形 。
中国建筑副总裁马泽平在视察该项目时这样表达中国建筑的“雄心”：“要把徐州项目这个中国建筑首个PPP示范工程做成资本运作的典型项目 、廉洁自律的阳光项目，建成经得起时间和风雨考验的百年工程。”
短评 ：创新才能赢得未来
作为知名央企、行业内的龙头企业 ，中国建筑工程总公司是中国专业化经营历史最久 、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑企业集团之一 ，拥有从产品技术研发 、勘察设计 、地产开发 、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条 。从改革开放之初到今天 ，它一直以“创造”为犁、“革新”为剑 ，拓土开疆 ，展现了国有企业的底气和锐气。
这种创新 ，是不断创新技术水平 、管理方法 、投融资模式，率先探索国家基础设施建设中的政府和社会资本合作模式（PPP） ；更是固本开新 ，在求新求变的同时，始终抓住“质量”这一建筑企业安身立命的根本，以创新力量铸造经得起时间检验的百年工程 。
李克强总理多次强调 ，要“让创新成为实现中国经济升级的强大动力”“要把创新摆在国家战略的核心位置” ，这个要求 ，需要更多像中国建筑这样对行业具有引领和辐射作用的大型国企，率先以新除旧、以新固本 。唯此 ，才能以创新赢得企业的未来、行业的未来，赢得中国经济的未来 。
（本文章摘自11月18日《光明日报》）
